Наши специалисты ответят на любой интересующий вопрос по услуге
Наименование Ед.изм. Цена
Подготовительные мероприятия и техническое обследование
Разработка проекта производства работ (ППР) на демонтаж и разделку судна усл. 55 000 ₽
Выезд специалиста, визуально-инструментальное обследование корпуса и надстроек усл. 25 000 ₽
Устройство временных ограждений и знаков безопасности на площадке разделки м2 350 ₽
Водолазное обследование подводной части корпуса (составление акта, фотофиксация) усл. договорная
Очистка и дезактивация топливных и масляных цистерн перед резкой усл. договорная
Отключение и демонтаж судовых систем и энергоносителей
Обесточивание судна, отключение генераторов и аккумуляторных батарей, проверка отсутствия напряжения усл. 350 ₽
Слив остатков топлива, масла и льяльных вод в герметичную тару усл. договорная
Демонтаж кабельных трасс, силовых и слаботочных сетей (за 1 т) т 12 000 ₽
Демонтаж трубопроводов топливной, масляной и балластной систем (за 1 т) т 8 500 ₽
Демонтаж надстройки и палубных конструкций
Разборка алюминиевой или стальной надстройки (рубки) с газокислородной резкой (за 1 т) т 8 500 ₽
Демонтаж фальшборта, леерного ограждения и мачт (за 1 т) т 8 500 ₽
Разделка корпуса и демонтаж набора
Разрушение бетонного или деревянного настила палубы (при наличии) м2 210 ₽
Газокислородная резка стального корпуса на габаритный лом (за 1 т) т 8 500 ₽
Подводная газовая резка днищевых конструкций и кильблоков (водолазами) м.п. договорная
Демонтаж машинного отделения и валопровода
Демонтаж главного двигателя (до 1000 кВт) с разборкой креплений и такелажем (за 1 т) т 8 500 ₽
Демонтаж дизель-генератора, компрессора и вспомогательных механизмов (за 1 т) т 8 500 ₽
Демонтаж гребного вала, дейдвудного устройства и винта (за 1 т) т 8 500 ₽
Резка металла и подготовка металлолома
Газокислородная резка негабаритных секций корпуса и надстройки (за 1 м.п.) м.п. 180 ₽
Пакетирование и прессование мелкого металлолома для удобства погрузки т 1 200 ₽
Погрузка, вывоз и утилизация отходов
Механизированная погрузка металлолома и строительного мусора экскаватором с грейферным ковшом м3 55 ₽
Ручная погрузка неметаллических отходов (изоляция, пластик, дерево) в контейнеры м3 220 ₽
Вывоз смешанного строительного мусора на лицензированный полигон м3 580 ₽
Сдача и вывоз лома чёрных металлов с оформлением приёмо-сдаточных документов т договорная
Сдача и вывоз лома цветных металлов (медь, алюминий, латунь) с оформлением документов т договорная
Экологичная утилизация опасных отходов (масла, топливо, аккумуляторы) по нормативам кг/т договорная
Финальные работы и отчётная документация
Очистка площадки от металлической стружки, масляных пятен и остатков крепежа м2 85 ₽
Оформление акта выполненных работ с фотофиксацией и ведомостью утилизированных отходов усл. 9 000 ₽

Демонтаж судов в Нижневартовске

Демонтаж судов — это комплекс мероприятий по разборке плавсредств различного типа и назначения с целью их дальнейшей утилизации, переработки или освобождения акватории. В отличие от текущего ремонта, такая процедура предполагает полное или частичное разрушение корпуса, отсоединение всех внутренних узлов и подготовку материалов к вывозу. В Нижневартовске данная услуга востребована как у владельцев маломерных судов, так и у крупных предприятий, эксплуатирующих баржи, буксиры и технические корабли. Необходимость в профессиональном демонтаже возникает в нескольких типовых ситуациях: выработка ресурса судна, невозможность прохождения очередного освидетельствования, изменение профиля деятельности собственника, освобождение причальных линий или необходимость привести территорию в соответствие с природоохранными требованиями.

Демонтаж судов предполагает работу с целым рядом конструктивных элементов: надстройки, палубные механизмы, системы жизнеобеспечения, топливные коммуникации, электрооборудование и навигационные приборы. Каждый из этих узлов требует аккуратного отключения и извлечения, чтобы избежать аварийных ситуаций. Именно поэтому такую работу лучше поручать специалистам, которые знают особенности устройства судовых систем и владеют безопасными методами разборки. Ошибки при демонтаже могут привести к разливу горюче-смазочных материалов, повреждению соседних плавсредств или травмам персонала. Профессиональная бригада заранее изучает конструкцию объекта, оценивает состояние корпуса и определяет наиболее безопасную последовательность действий. Кроме того, опытные исполнители помогают заказчику грамотно организовать процесс утилизации, что особенно важно для судов с большим сроком службы, где могут содержаться остатки топлива, масел и других технических жидкостей.

Порядок работ и используемая техника

Технология демонтажа судов всегда начинается с предварительного осмотра объекта на месте стоянки или у причала. Специалисты оценивают доступность всех элементов, степень износа металла, наличие скрытых полостей и состояние внутренних переборок. На основе этой информации составляется план разборки, в котором учитывается тип судна — будь то пассажирский корабль, грузовая баржа или надувная лодка из ПВХ. Далее оформляется допуск на проведение работ, после чего бригада приступает к подготовке: отключает все работающие механизмы, перекрывает трубопроводы и обесточивает бортовые сети. Этот этап критически важен для предотвращения искрообразования и случайного пуска оборудования.

Порядок демонтажа выстраивается от внешних конструкций к внутренним. Сначала снимаются легкосъемные элементы: леерные ограждения, люки, крышки и палубное оборудование. Затем производится резка надстроек и палубных рубок с применением ручного инструмента и газорезательных аппаратов. В зависимости от сложности доступа и толщины металла используется также гидравлический инструмент и компактная техника, которая может быть доставлена к месту работ. При разборке крупных барж или кораблей может применяться стреловая техника для поэтапного снятия тяжелых секций. На всех этапах строго соблюдаются правила безопасности: персонал работает в средствах индивидуальной защиты, контролируется состояние воздушной среды в замкнутых отсеках, исключается нахождение посторонних лиц в зоне резки. Особое внимание уделяется демонтажу судовых систем, которые содержат остатки рабочих сред, — их опорожняют и промывают перед отсоединением.

После отделения крупных частей корпуса выполняется резка металла на мерные элементы для последующей погрузки и вывоза. Мелкий лом и цветные металлы собираются раздельно. В процессе работы применяются как ручные технологии, так и механизированные способы, что позволяет ускорить разборку без потери качества. Завершающим этапом является очистка места демонтажа от технологического мусора и остатков изоляции. Исполнители обеспечивают контроль за тем, чтобы на объекте не осталось элементов, представляющих опасность для судоходства или экологии.

Демонтаж судов: условия и цены

Стоимость демонтажа судов формируется индивидуально под каждый объект, поскольку невозможно предусмотреть все особенности конкретного заказа. На итоговую цену влияет объем предстоящих работ, который напрямую зависит от водоизмещения, длины и конструктивной сложности судна. Баржа с мощными двигателями и развитой системой трубопроводов потребует больше времени на подготовку и разборку, чем небольшая моторная лодка. Также значимым фактором является сложность доступа к месту стоянки — если объект находится на удалении от дорог или в стесненных условиях акватории, это может повлиять на способы доставки инструмента и вывоза металлолома.

Состояние судового оборудования и корпусных конструкций также играет важную роль при расчетах. Корабли с сильной коррозией, деформациями или поврежденными узлами требуют более осторожного подхода, чтобы не допустить обрушения элементов до того, как они будут закреплены. Кроме того, в стоимость могут включаться услуги по вывозу образовавшегося мусора и остатков неметаллических материалов, если заказчик не имеет возможности утилизировать их самостоятельно. При формировании окончательной сметы мы учитываем все пожелания клиента: от глубины разборки до необходимости сохранить отдельные узлы для дальнейшего использования.

Для объектов, где требуется оформление сметной документации, расценки в смете могут быть приведены с использованием действующих нормативов. В таких случаях применяются справочные базы ФЕР, ГЭСН и классификатор ОКПД 2, что позволяет прозрачно обосновать затраты по каждой позиции. Однако важно понимать, что любые справочные данные корректируются с учетом реальных условий работы, поэтому окончательный расчет всегда делается после осмотра объекта. Мы предлагаем клиентам гибкий подход: можно заказать как полный цикл демонтажа с утилизацией, так и отдельные этапы, если часть задач заказчик планирует выполнить своими силами. В любом случае, окончательная цена оговаривается до начала работ и фиксируется в договоре, чтобы исключить неожиданные доплаты в процессе.

Заказать демонтажные работы под ключ в Нижневартовске

Комплексный подход к демонтажу судов позволяет заказчику полностью снять с себя организационные и технические хлопоты. Мы берем на себя все этапы: от первичной консультации до уборки территории после завершения разборки. Обращаясь к нам, клиент получает готовое решение, которое включает оценку объекта, согласование сроков и способов выполнения, непосредственный демонтаж с применением необходимых инструментов и технологий, а также вывоз всех образовавшихся отходов. Такой формат особенно удобен для управляющих компаний, подрядчиков и собственников, которые хотят освободить причальные линии или расчистить акваторию без вовлечения собственного персонала.

Путь клиента начинается с обращения: достаточно оставить заявку на сайте или связаться с нами по телефону, чтобы согласовать дату выезда специалиста для предварительного осмотра. На месте мы фиксируем все параметры объекта, обсуждаем пожелания заказчика и определяем оптимальную технологию демонтажа. После этого готовится предложение с описанием порядка работ и ориентировочной сметой. Когда все условия согласованы, назначается дата начала демонтажа. В назначенное время бригада приступает к подготовке объекта: ограждается зона работ, проверяется исправность инструмента и средств защиты, проводится инструктаж.

В процессе демонтажа мы уделяем внимание каждому этапу, чтобы избежать повреждений соседних конструкций и обеспечить сохранность элементов, которые могут быть переданы заказчику для дальнейшего использования. После завершения резки и разделки корпуса производится уборка территории: собирается и вывозится металлический лом, изоляционные материалы, остатки крепежа и бытовой мусор. Мы организуем работы так, чтобы минимизировать простои и не создавать неудобств для других пользователей акватории или прилегающих территорий. Аккуратный демонтаж судов с соблюдением всех правил — это гарантия того, что объект будет ликвидирован качественно, а заказчик получит чистую и безопасную площадку. Чтобы обсудить детали вашего проекта и согласовать удобное время для осмотра, оставьте онлайн-заявку или позвоните нам. Мы подберем оптимальное решение под ваши задачи и бюджет.

Благодарственные письма


Наши последние работы

Оставить заявку

Контакты

г. Нижневартовск, ул. 60 лет Октября, 4А/П
+7(900)627-20-06
dmntsrvce@gmail.com
Остались вопросы?